О зайцах
В Берлине набирает популярность мобильное приложение FreiFahren («Ездите бесплатно»), с помощью которого пассажиры предупреждают друг друга о появлении контролёров в метро (U-Bahn) и городских электричках (S-Bahn). Как сообщает берлинский транспортный оператор BVB, ежегодный ущерб от безбилетников достигает 25 миллионов евро (около 605 миллионов крон).
Принцип работы прост: как только кто-то из пользователей замечает контролёра на станции, он сообщает об этом в приложении. Остальные пассажиры без билета тут же видят, какие участки маршрута лучше обойти стороной, чтобы снизить риск встречи с проверяющим.
По данным немецкого еженедельника, приложением уже пользуются свыше 55 тысяч человек.
Создатель приложения Йохан Трилофф утверждает, что в немецких тюрьмах ежегодно оказываются «тысячи людей», которые не могут позволить себе проездной и при этом не в состоянии заплатить штраф за безбилетный проезд. В результате они соглашаются на альтернативное наказание — реальный тюремный срок.
По его словам, в конце марта этого года наказание в виде лишения свободы отбывали 120 безбилетников. При этом содержание одного человека в тюрьме обходится в 200 евро (около 4841 кроны) в сутки — то есть в итоге проигрывает и государство, подчёркивает разработчик приложения.
Его коллега Давид Брандес добавляет, что цель приложения — не навредить транспортному оператору, а «помочь малоимущим людям, которые из-за безбилетной поездки рискуют оказаться за решёткой».
В BVB к сервису относятся резко отрицательно. «Тот, кто помогает облегчать поездки без действительного билета, поддерживает недобросовестное поведение, за которое расплачиваются честные пассажиры и которое наносит серьёзный экономический ущерб», — заявили в компании.
Comments (7)
А нам все равно
А нам все равно
Пусть боимся мы
Волка и сову
Дело есть у нас
В самый жуткий час
Мы волшебную
Косим трын-траву!
А что мешает контролерам завести аккаунт и запускать ложные тревоги? Что-то вроде фанерных полицейских на дороге
Возможно нужна массовость, статистика. Один сигнал ничего не решит — голос единицы тоньше писка
Возможно, приложение имеет репутационный механизм. Если можно как зарепортить тревогу, так и зарепортить зарепорченную как ложную — у пользователя будет низкая репутация и его не будут слушать.
Насколько я знвю, в Германии запрещён Waze (если у водителя обнаружат включённый Waze, его оштрафуют), потому что он предупреждает о местонахождении полиции.
С тем, как *-Bahn ходит - так это они должны людям доплачивать за то, что ими пользуются, а не плату за проезд собирать.
А мне вот интересен национальный состав пользователей приложения. Что-то мне подсказывает внутри, что немцев там мизерное количество.